Форум

Цитата

Azamat_SPb пишет: Цитата Caucasian пишет: 1)То что дорога выходит в Абхазию,в случае меж нац конфликта в кчр из абхазии могут последовать колонны прямиком в кчр , все мы знаем что кчр это большая пушка заряженная и в любой момент может рубануть так что мало никому не покажется, просто конфликт с 1999 года заморозили и один Аллах знает когда в следующий раз будет вспышка. Почитал одного абхазского деятеля про эту дорогу. У них свои опасения, оказывается, по этому поводу, они считают, что с появлением дороги Абхазию заполонят северокавказские террористы)

А как воевать с грузинами в 1990-х, так были "добровольцы". ))))

Надеюсь все будет хорошо и построено не только на бумаге. Есть свои минусы, но как без них. Плюсы перекроют и минусы решатся, Аллах айтса

Цитата

Azamat_SPb пишет: Цитата Caucasian пишет: 1)То что дорога выходит в Абхазию,в случае меж нац конфликта в кчр из абхазии могут последовать колонны прямиком в кчр , все мы знаем что кчр это большая пушка заряженная и в любой момент может рубануть так что мало никому не покажется, просто конфликт с 1999 года заморозили и один Аллах знает когда в следующий раз будет вспышка. Почитал одного абхазского деятеля про эту дорогу. У них свои опасения, оказывается, по этому поводу, они считают, что с появлением дороги Абхазию заполонят северокавказские террористы)

Абхазы не хотят лишиться своего положения в республике, так как малочисленны. Они и черкесских беженцев вроде не хотели массово пускать.

ran, я не бывал зимой в КЧР, поэтому затруднюсь сказать. По летним месяцам могу сказать, что климат в КЧР немного, конечно, отличается, там влажность побольше. По утрам в Домбае машина становилась мокрой, как бы росой, в КБР практически не бывает такого в высокогорье. Поэтому может зимой и сильно отличается в плане осадков.
Но могу сказать про Баксанское ущелье в КБР, из которого дорога тоннелем выйдет в КЧР. И там асфальтированная круглогодичная дорога практически до предполагаемого места прокладки тоннеля, заканчивается на высоте 2350. 1-2 километра только нужно доложить дорогу, ну и по высоте над уровнем моря плюс около 100 метров.
Осадков тоже хватает, снега очень много выпадает, но все очень быстро приводится в порядок дорожными службами, чистят, подсыпают. За редкими исключениями, продолжительностью в несколько часов, крайне редко (раз за зиму, наверное) длительностью может сутки или чуть больше, дорога всегда в таком состоянии, что зимой по ней проедут легковые автомобили.
Со стороны КЧР, где выйдет тоннель, высоты те же над уровнем моря, если верить Гугл Земля. Не знаю, могут ли осадки так сильно отличаться на аналогичной местности отстоящей километров на 10 от этих мест.

Пара фотографий)
До этой поляны Азау есть полноценная дорога асфальтированная, по которой круглую зиму огромное количество автомобилей ездит. От нее до предполагаемого места начала тоннеля 1-2 километра.

ммм ..Очень интересный проект. Только не просифоньте. Да, есть минусы, в основном касающиеся экологии. да есть страх, что будут не приятные моменты с проезжающими кортежами и т. д. Но это все решаемо. думайте глобальнее. Реально возрастет геополитическое значение данного региона. расстояние от Тырныауза до Карачаевска сократится в 2 раза. Да та же Балкария выйдет из "кабардинской блокады".

Azamat_SPb,
- снега больше, ущелья узкие, склоны круче и с них всё сползает -со стороны кчр . На фото, карте, а еще лучше местах всё видно.
- не просто 10км , разделяет хребет.
- нас. пункты, которые ты сравнил на сильно разных высотах находятся.

http://geographyofrussia.com/wp-content/uploads/2015/01/175_1.jpg

Цитата
Azamat_SPb пишет: http://tass.ru/novosti-partnerov/2655454 Про дорогу новая статья, в том числе про экологию говорится.

"Проект амбициозен и важен для Кавказа, и при этом не требует бюджетных денег", - отметил один из его инициаторов, председатель президиума Российского конгресса народов Кавказа Алий Тоторкулов. "Участие China Railway свидетельствует о заинтересованности в нем и иностранных партнеров. Китайская корпорация имеет уникальный опыт прокладки транспортных магистралей в горной местности, в том числе на Тибете, с жестким соблюдением всех экологических норм, а это является одним из главных условий строительства планируемой трассы", - сказал он, добавив, что такой крупный инфраструктурный проект станет "локомотивом развития всего региона".
Тоторкулов при этом подчеркнул, что разделяет опасения людей относительно безопасности проекта с экологической стороны. "Народ волнует, не повредит ли реализация проекта природе региона. Мы в первую очередь, когда вся документация будет готова, предоставим ее для изучения экологам. И только после тщательной экологической экспертизы начнем воплощать проект в жизнь", - отметил он.

Мне кажется, главное, на чем держится этот проект, - это личный авторитет Тоторкулова А.Х. в народе. Если Алий Хасанович сказал, то так оно и будет, Аллах айтса. Аллах болушсун, Аллах кюч берсин довести проект до конца.

Цитата
Мусса пишет: ЕслиСКОРОСТНАЯ ДОРОГА будет проложена через ХУРЗУК,то можно смело сказать Хана: "Деньги победили историю"

Нек?
Исторический центр Къарачая приходит в запустение с каждым днем все больше и больше, люди уезжают по мере возможностей. Арты алайсыз да белгилиди... Почему дорога и возможный будущий поток там навредят?

Цитата

legenda пишет: Цитата Сэстренка пишет: который отстаивал бы интересы местного населения в этом проекте, О каких интересах вы говорите?аааа о интересе наживы денег?))трасса кисловодск-джылы суу...приятно аж,а то была грунтовая дорога где не очень комфортно было...нужно развивать инфраструктуру.если строительство трасс вас так беспокоит,объявите голодовку забастовку и т.д...а еще лучше не выезжайте на асфальтированную дорогу))

Да, об интересе "наживы денег", если ты имеешь в виду получение материальной выгоды. Да, я имела в виду получение материальной выгоды местным населением. Не чисто раздачу денег в виде компенсации "за причиненные неудобства" местному населению имела в виду, разумеется, но все-таки выгоду материальную. В чем эта выгода может выражаться? Элементарно: дороги не ремонтируются, где-то их просто нет - проконтролировать, чтобы в проекте было предусмотрено, что будут построены крепкие, вечные, надежные, асфальтированные, как ты говоришь, дороги до самОй скоростной трассы - чтобы в самом проекте были заложены работы по укреплению существующих дорог и строительству новых дорог на участках, где ее нет по пути следованияиз Черкесска, Невинномысска, Карачаевска до самой скоростной трассы до НОВОЙ скоростной трассы. Например, я знаю, давно просится мостик)) через Кубань из Дружбы в Усть-Джегуту)). Брат двоюродный рассказывал, что на лошади быстрее доезжал из Уть-Джегуты в Дружбу прямиком через Кубань, чем на машине по трассе через Черкесск. Для проекта такого большого масштаба плюс-минус один мостик - китайцы даже разницы не заметят)), а мы получим какую большую выгоду: сюйсек джюн чындайла, сюйсек жекетле, сюйсек кегетле сатарбыз, аш юйле ишлербиз, чыртда озуб кетсек а гостиницала, спорткомплексле. Улица Октябрьская Аллах бергенча бир кенг орам, не этеме десенг да эт да хайырлан)). Шашлычныйле уа! Къыймала уа! Стройкада ишлегенле сюйюб азыкъ джыярыкъдыла.
Эх, Къызыл-Къаладан да Сартюзге бир джолчукъ айыртыб къоймай эсем билмейме))), одним тоннелем больше - одним меньше))). Эл сылтау бла ызына джыйылыб къалыр эсе уа)).
Алайды да, Легенда къарнашым, хайырын ала билгеннге бек уллу хайыры боллукъду бу проектни)), хар къуру да къытайлыла келиб джол ишлеб турмазла)), келебиз деген сагъатчыкъларында не къадар хайыр кесибизни адамлагъа, кесибизни эллеге алыргъа кюреширге керекди.
Алийле да хаман туууб турмазла, бизни телюге берди Аллах бир Алий, не заманда да миллетиме дей биле эди, миллет бла оноулаша да биле эди, шанмазча, ишекли болурча адамыбыз тюлдю чыртда. Москвада этиллик ишлени, къытайлыла бла этиллик договорланы Алий командасы бла кеси иги биле болур, элледе этиллик а, мен айтхан бла неди десенг, хар эл кесине кереклисин туура блай менича да озмай))), кепюр ишле - тонель ишле деб сирелмей)), блааай таблыгъыча джарашдырыб, къагъыт этиб Алийге табдырсала, дей эдим.

Очень интересный вопрос:"А сейчас разве через село не проходит дорога?"
Дорога через Хурзук проходила всегда-хурзукчане не Икары. Одно дело когда однорядное в каждом направлении и совсем другое,когда скоростная дорога.
Из Интернета:Скоростная дорога
[править | править вики-текст]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии



Скоростная дорога — дорога для скоростного движения автомобилей, доступная для въезда только через развязки и на которой остановка или стоянка на проезжей части запрещены.


К скоростным дорогам относятся автомобильные дороги:

• имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой;
• не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;
• доступ на которые возможен через пересечения в разных уровнях и примыкания в одном уровне (без пересечения потоков прямого направления), устроенных не чаще, чем через 3 км друг от друга.
  

См. также[править | править вики-текст]

• Классификация автомобильных дорог в России
  

Так что там с дорогой? )