Расширенный поиск
6 Декабря  2016 года
Логин: Регистрация
Пароль: Забыли пароль?
  • Ичимден чыкъды хата, къайры барайым сата?
  • Татлы сёз – балдан татлы.
  • Босагъа таш юйге кирмей эди, тыбыр таш эшикге чыкъмай эди.
  • Тин – байлыгъынг, терен саулугъунг.
  • Ашын ашагъанынгы, башын да сыйла.
  • Сабыр джетер муратха, сабырсыз къалыр уятха.
  • Азыгъы аз, алгъа къабар, аты аман, алгъа чабар.
  • Телиге акъыл салгъандан эсе, ёлгеннге джан салырса.
  • Бети – къучакълар, джюреги – бычакълар.
  • Кесине оноу эте билмеген, халкъына да эте билмез.
  • Тилде сюек болмаса да, сюек сындырыр.
  • Арбаз сайлама да, хоншу сайла.
  • Къошда джокъгъа – юлюш джокъ.
  • Чакъырылмай келген къонакъ сыйланмай кетер.
  • Сабийни джумушха джибер да, ызындан бар.
  • Къыйынлы джети элни къайгъысын этер.
  • Эли джокъну – кёлю джокъ.
  • Джарлы джети элни сёзюн этер.
  • Булут кёкге джарашыу, уят бетге джарашыу.
  • Байлыкъ адамны сокъур этер.
  • Билеги кючлю, бирни джыгъар, билими кючлю, мингни джыгъар.
  • Арбаз къынгырды да, ийнек сауалмайма.
  • Экиндини кеч къылсанг, чабыб джетер ашхам.
  • Ётюрюкден тюбю джокъ, кёлтюрюрге джиби джокъ.
  • Таш ата билмеген, башына урур.
  • Ач къарынны, токъ билмез
  • Тешигини къатында, чычхан да батыр болур.
  • Айран ичген – къутулду, джугъусун джалагъан – тутулду.
  • Билим – акъылны чырагъы.
  • Эркиши – от, тиширыу – суу.
  • Джюрекден джюрекге джол барды.
  • Экеу тутушса, биреу джыгъылыр.
  • Нарт сёз – тилни бети.
  • Иги адам абынса да, джангылмаз.
  • Аман адам элни бир-бирине джау этер.
  • Къалгъан ишге къар джауар.
  • Аманны къуугъан, аманлыкъ табар.
  • Элни кючю – эмеген.
  • Сибиртки да сыйлы болду, кюрек да кюнлю болду.
  • Келгинчи, къонакъ уялыр, келгенден сора, къонакъбай уялыр.
  • Джангызны оту джарыкъ джанмаз!
  • Хар зат кесини орнуна иги.
  • Джукъу тёшек сайламайды.
  • Къонакъ хазыр болгъанлыкъгъа, къонакъбай хазыр тюлдю.
  • Кёб джат да, бек чаб.
  • Накъырданы арты керти болур.
  • Иги болса, тамадама – махтау, аман болса, меннге – айыб.
  • Къыйынлы джети элге оноу этер.
  • Билими азны – ауузунда кирит.
  • Ана кёлю – балада, бала кёлю – талада.

О тарифах на авиаперелет

28.06.2003 0 73

Зачастую рядовой пассажир мало что знает о разнообразии тарифов на авиабилеты. В этой статье описаны восемь основных типов международных тарифов: молодежный, семейный. экскурсионный, годовой, групповой, детский и другие.

SUPER APEX, APEX, экскурсионный, годовой, молодежный, детский, групповой, семейный - стандартные международные тарифы, установленные Международной ассоциацией авиаперевозчиков (IATA). Далеко не все авиакомпании предоставляют своему клиенту этот полный набор. Не у всех авиакомпаний имеются молодежные скидки или групповые льготы. Наиболее развита система групповых тарифов на юго-восточных курортных направлениях. Получить же билет по льготному групповому тарифу куда-нибудь в Западную Европу гораздо проблематичнее.

Цена авиабилета зависит от маршрута и продолжительности перелета. С другой стороны, цена билета определяется сроками действия того или иного тарифа: чем короче срок действия, тем билет дешевле. Так, например, цена билета по тарифу SUPER APEX или APEX всегда на 50-60 процентов ниже цены билета по годовому тарифу. Тарифы более продолжительного времени действия (их называют тарифами с открытой датой) гораздо удобнее тарифов "ограниченных". Поэтому, если вы точно знаете сроки вылета и возвращения, выгоднее купить билет с фиксированной датой.

Среди тарифов с жесткими, ограниченными сроками действия наиболее распространен тариф с фиксированной датой - SUPER APEX (код тарифа в билете YSX1M), действующий в течение месяца. В билете нельзя менять сроки вылета и возвращения. При крайней необходимости SUPER APEX допускает изменение даты обратного вылета. Но сделать это надо не позднее, чем за 72 часа до даты вылета и за это удовольствие пассажиру придется доплатить до полной цены билета по годовому тарифу экономического класса. Размер этой доплаты в несколько раз превышает общую цену билета по тарифу SUPER APEX. Если пассажир вообще не вылетел в пункт назначения в тот день, который указан в билете (опоздал на самолет, изменились планы), то билет SUPER APEX по направлению "туда" пропадает, а билет "обратно" продолжает действовать.

У одних авиакомпаний билет, купленный по тарифу SUPER APEX, обязывает пассажира пробыть в стране не менее семи дней. У других - этот срок ограничивается ближайшим по отношению к дате вылета воскресеньем. Например, тарифные условия "Аэрофлота" предусматривают в качестве минимального срока пребывания пассажира в стране назначения срок от 7 до 14 дней. А у British Airways и Lufthansa он ограничен ближайшим воскресеньем.

APEX (код в билете XYPX3M или XYPX6M) - тоже тариф с фиксированной датой, но его срок действия - три или шесть месяцев. В этом тарифе также нельзя менять даты вылета и возвращения. APEX обязывает пассажира пробыть в стране назначения хотя бы до ближайшего воскресенья.

Билеты, приобретенные по тарифам SUPER APEX и APEX, подлежат возврату только в том случае, если сдаются за сутки до начала срока своего действия. Тогда пассажир получит 50 процентов от цены билета. Более широкие возможности дает ЭКСКУРСИОННЫЙ тариф (код в билете YEE3M). Он позволяет пассажиру в течение двух-трех месяцев без доплаты менять даты вылета-возвращения. Чтобы изменить дату, надо обращаться в авиакомпанию не позднее, чем за 72 часа до начала действия билета.

Билет, купленный по экскурсионному тарифу, возврату не подлежит. Если пассажир решил сдать обратный билет, но при этом уже использовал купон "туда", деньги за обратный купон ему вернут, но из общей суммы, заплаченной за дорогу "туда - обратно", будет вычтена цена за дорогу в одном направлении. А полная цена билета в одну сторону - почти такая же, как цена билета "туда - обратно". По тарифам АPEX, SUPER APEX и экскурсионному можно летать исключительно в салоне экономкласса.

Наиболее свободен от "условностей" ГОДОВОЙ тариф (код в билете YRT). Он действует в течение года и дает возможность сколько угодно раз менять даты вылета и возвращения. Без дополнительной платы изменить сроки поездки можно, если обратиться не позднее, чем за 72 часа. Естественно, что билет по этому тарифу примерно в два раза дороже, чем по SUPER APEX и APEX.

Годовой тариф подразделяется на экономический (Y), бизнес-класс (С) и первый (F) - в соответствии с уровнем обслуживания пассажиров на борту самолета и в аэропорту непосредственно перед вылетом. Годовой билет экономического класса дешевле бизнес-класса примерно на 30 процентов, а первого - на 40. Уровень предоставляемых услуг в экономклассе ограничен. В салонах бизнес- и первого классов более просторные и мягкие кресла. Пассажирам предлагают спиртные и прохладительные напитки без лимита. И ест пассажир бизнес- и первого классов значительно лучше, чем в экономклассе, и больше. Пассажиры, летящие бизнес- и первым классами, имеют право бесплатно провозить больше багажа: 40 килограммов - первый класс, 30 - бизнес-класс. А в экономклассе - только 20. За сверхнормативный вес багажа с каждого пассажира (любого класса) взимается плата: за один "лишний" килограмм - один процент от цены билета первого класса в одну сторону.

Билет, приобретенный по годовому тарифу, подлежит возврату за полную цену. А билет только "туда" или только "обратно" может быть сдан за 50 процентов от цены полного билета.

Почти у каждой авиакомпании есть МОЛОДЕЖНЫЙ тариф (YIPZZ). По нему лица в возрасте от 12 до 25 лет могут получить 50-процентную скидку от цены полного годового билета экономического класса. На некоторых азиатских направлениях молодежный тариф распространяется на лиц в возрасте до 27 лет. Молодежный тариф бывает как трехмесячный с открытой датой, так и годовой. Его особенность заключается в том, что в билете нельзя менять дату вылета. Поменять дату возвращения можно, если обратиться в авиакомпанию за 72 часа до вылета. В случае возврата "молодежного" билета пассажир получит половину от его полной цены.

На рейсах большинства авиакомпаний действует также ВОЗРАСТНОЙ тариф, предоставляющий людям старше 60 лет скидку 25 процентов от цены полного годового билета экономического класса. Для детей до 12 лет предусмотрен особый - ДЕТСКИЙ - тариф, дающий 50-процентную скидку от всех вышеназванных тарифов. Правила пользования и условия возврата "детского" билета такие же, как и обычного (SUPER APEX, APEX, годового).

Дети до 2 лет могут летать по тарифу INFANT (код в билете INF). Цена билета по этому тарифу - 10 процентов от цены полного годового билета экономического класса.

Значительные скидки получают пассажиры, купившие билеты по ГРУППОВОМУ тарифу. Тариф предполагает, что вы летите в составе какой-либо группы - туристической, спортивной, гастрольной. Причем группа вовсе не обязательно должна быть официально признана таковой. Соберите компанию друзей - и групповой билет у вас в кармане. Как правило, на европейских маршрутах группой считаются 5 человек, а если вы едете куда-нибудь на средиземноморский курорт - вам нужна компания человек в 30-40. У европейских авиакомпаний на ряде маршрутов внутри Европы действует еще и СЕМЕЙНЫЙ тариф, дающий 50-процентную скидку от цены полного годового билета экономического класса. Однако вся семья получит льготный билет только в том случае, если один из взрослых членов семьи купит билет по полной цене.

У многих европейских авиакомпаний для семейных пар, выезжающих без детей, предусмотрена СУПРУЖЕСКАЯ СКИДКА для одного из супругов - 50 процентов от полной цены билета экономического класса. Льготу можно получить только при условии, что супруги летят вместе. У каждого авиаперевозчика есть в запасе так называемые КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫЕ тарифы. Они намного ниже тарифов официальных и не распространяются на простых смертных. Конфиденциальные тарифы авиакомпания не разглашает. Билеты по конфиденциальным тарифам предоставляются сотрудникам посольства той страны, под флагом которой летает авиакомпания, а также лицам, в сотрудничестве с которыми заинтересован авиаперевозчик.

(Нет голосов)

  • Нравится

Комментариев нет